สแตนเลส โรลเลอร์เช็คเกิ้ล ฮาร์ดแวร์การจอด
สายคล้องสแตนเลส
,สายพัดลม D
,สายพัดลวด D ประเภทเรือ
สลักเกลียวสแตนเลสสำหรับผูกเรือแบบบิดเกลียว
นี่คือส่วนประกอบสลิงพิเศษที่ทำจากสแตนเลส ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับงานผูกเรือและการเชื่อมต่อสินค้า โดยมีโครงสร้างแบบสลักเกลียวลูกกลิ้งและรูปตัว D แบบบิดเกลียวในตัว ผลิตภัณฑ์ทำจากวัสดุสแตนเลส เช่น เกรด 304 หรือ 316 ซึ่งมีความทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดี - เหมาะอย่างยิ่งสำหรับสภาพการทำงานที่เสี่ยงต่อการเกิดสนิมในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่ชื้น หรือสถานการณ์การทำงานกลางแจ้ง โครงสร้างสลักเกลียวรูปตัว D แบบบิดเกลียวช่วยให้การเชื่อมต่อกับเชือก โซ่ หรือสายผูกเรือมีความมั่นคง ในขณะที่การออกแบบลูกกลิ้งในตัวช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างสลักเกลียวกับส่วนประกอบที่เชื่อมต่อได้อย่างมีประสิทธิภาพ ลดการสึกหรอระหว่างการรับแรงหรือการเคลื่อนไหวได้อย่างมาก
| หมวดหมู่พารามิเตอร์ | รายละเอียดคุณสมบัติ |
|---|---|
| ประเภทผลิตภัณฑ์ | ส่วนประกอบสลิงสแตนเลส (รวมโครงสร้างลูกกลิ้ง + การออกแบบสลักเกลียวรูปตัว D แบบบิดเกลียว) |
| วัสดุ | สแตนเลส (304/316...) |
| ความสามารถในการรับน้ำหนัก | 8kN – 80kN (แตกต่างกันไปตามขนาด; พิกัดทั่วไป: 15kN สำหรับการผูกเรือขนาดเล็ก, 50kN สำหรับการเทียบท่าเรือขนาดใหญ่) |
| ขนาดสลักเกลียวรูปตัว D แบบบิดเกลียว | - ความกว้างช่องเปิด: 12 มม. – 45 มม. - เส้นผ่านศูนย์กลางตัวสลัก: 8 มม. – 25 มม. - ขีดจำกัดการรับน้ำหนักใช้งาน (WLL) ระบุไว้บนตัวสลักเกลียว |
| การตกแต่งพื้นผิว | สแตนเลสธรรมชาติแบบพาสซีฟ – เพิ่มความทนทานต่อการกัดกร่อนโดยไม่ต้องเคลือบเพิ่มเติม |
| การปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรม | เป็นไปตามมาตรฐานการผูกเรือ/การผูกเรือ (เช่น EN 13889, ASTM A480 สำหรับฮาร์ดแวร์สแตนเลส) |
การใช้งาน:
- การยึดเรือขนาดเล็กถึงขนาดกลางเข้ากับท่าเรือโดยใช้สายผูกเรือในท่าเรือชายฝั่ง
- การเชื่อมต่อเชือก/โซ่สำหรับการถ่ายโอนน้ำหนักในการปฏิบัติงานสลิงในสิ่งอำนวยความสะดวกทางทะเล
- การเชื่อมต่ออุปกรณ์ผูกเรือเพื่อรักษาเสถียรภาพของเรือที่ท่าจอดเรือหรือแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง
- การลดแรงเสียดทานสำหรับการเคลื่อนที่ของเชือกในงานสลิงอุตสาหกรรมกลางแจ้ง (เช่น การยึดสินค้า)
- การรองรับสายที่ตึงในสภาพแวดล้อมน้ำเค็ม (เช่น การผูกเรือเพาะเลี้ยงสัตว์น้ำนอกชายฝั่ง)
คำถามและคำตอบ
-
ถาม: ข้อดีของส่วนประกอบ "ลูกกลิ้ง" ในสลักเกลียวนี้คืออะไร โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการผูกเรือ?
ตอบ: ลูกกลิ้งช่วยลดแรงเสียดทานระหว่างสลักเกลียวกับสายผูกเรือ/เชือก สิ่งนี้ช่วยลดการสึกหรอทั้งบนสลักเกลียวและสายเมื่อเรือเคลื่อนที่ (เช่น เนื่องจากการคลื่น) ระหว่างการผูกเรือ ซึ่งจะยืดอายุการใช้งาน
-
ถาม: ทำไมถึงเลือกการออกแบบ "รูปตัว D แบบบิดเกลียว" แทนสลักเกลียวมาตรฐานสำหรับงานสลิง?
ตอบ: รูปตัว D แบบบิดเกลียวให้การเชื่อมต่อที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นกับเชือกหรือโซ่ โครงสร้างของมันป้องกันไม่ให้ส่วนที่เชื่อมต่อหลุดออกได้ง่าย ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการผูกเรือ (เช่น การเทียบท่าเรือ) ที่ความเสถียรของน้ำหนักเป็นสิ่งสำคัญ
-
ถาม: ระหว่างสแตนเลสเกรด 304 และ 316 เกรดใดดีกว่าสำหรับสลักเกลียวนี้ในสภาพแวดล้อมการผูกเรือด้วยน้ำเค็ม?
ตอบ: สแตนเลสเกรด 316 ดีกว่า มีความทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำเค็มสูงกว่าเกรด 304 ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานระยะยาวในการผูกเรือในทะเล (เช่น ท่าเรือนอกชายฝั่ง ท่าเรือน้ำเค็ม) โดยไม่เกิดสนิมได้ง่าย
-
ถาม: สลักเกลียวลูกกลิ้งนี้สามารถใช้ได้ทั้งสำหรับการผูกเรือและงานสลิงอุตสาหกรรมทั่วไป หรือใช้เฉพาะสำหรับงานทางทะเลเท่านั้น?
ตอบ: ใช้ได้ทั้งสองอย่าง สำหรับงานทางทะเล ใช้ยึดเรือโดยใช้สายผูกเรือ สำหรับงานสลิงอุตสาหกรรม ใช้เชื่อมต่อเชือก/โซ่สำหรับการถ่ายโอนน้ำหนักกลางแจ้ง – วัสดุสแตนเลสและการออกแบบลูกกลิ้งสามารถปรับให้เข้ากับทั้งสองสถานการณ์
-
ถาม: จะยืนยันได้อย่างไรว่าความสามารถในการรับน้ำหนักของสลักเกลียวตรงกับความต้องการในการผูกเรือของฉัน?
ตอบ: ตรวจสอบ ขีดจำกัดการรับน้ำหนักใช้งาน (WLL) ที่ระบุไว้บนตัวสลักเกลียว สำหรับการผูกเรือขนาดเล็ก (เช่น เรือขนาดเล็ก) ให้เลือกรุ่น 15kN – 30kN สำหรับการเทียบท่าเรือขนาดใหญ่ ให้เลือกรุ่น 50kN – 80kN เพื่อหลีกเลี่ยงการรับน้ำหนักเกิน